بازدید: 7

واردات لاستیک به صفر رسید

منبع : فرارو کد خبر: 1782750
اکنون چین و کره تنها تامین کنندگان ما هستند. این در حالی است که تا قبل از تحریم‌ها هزینه هر کانتینر در چین ۱۳۰۰ دلار می‌شد اما الان باید ۳۳۰۰ دلار پرداخت کنیم. ضمن آنکه فروشنده شرط کرده است که پول باید از کشوری به غیر از ایران برای آنها حواله شود و آنها نیز کالا را به همان کشور فقط می‌فرستند. این در حالی است که ما مشکل انتقال ارز نیز داریم.

ایلنا نوشت: دبیر انجمن وارد کنندگان لاستیک گفت: تعرفه ۴۰درصدی و اختصاص ارز نیمایی که به سختی می توان آن را تهیه کرد، باعث شده که واردات هیچ گونه توجیه اقتصادی نداشته باشد.

سید محمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در خصوص آخرین وضعیت بازار این کالا در کشور گفت: در این حوزه واردات ما به صفر رسیده است و وارداتی نداریم. مطابق آمار منتشر شده از سوی گمرک نیز در سال ۹۶- ۹۷ واردات ما در حوزه لاستیک های سبک و سنگین ۱۰۰درصد کاهش داشته است.

وی گفت: تعرفه ۴۰درصدی و اختصاص ارز نیمایی که به سختی می توان آن را تهیه کرد، باعث شده که واردات هیچ گونه توجیه اقتصادی نداشته باشد. این در حالی است که آقایان این تعرفه را به اسم حمایت از تولید داخل مصوب کرده اند. در حالی که اگر تعرفه پنج درصد باشد ارزانترین لاستیک وارداتی با گرانترین لاستیک تولید داخل ۴۰ درصد تفاوت قیمت دارد و هیچ تهدیدی برای کالای داخلی محسوب نمی شود. اما الان بیش از ۱۴۰ درصد تفاوت قیمت وجود دارد.

وی در پاسخ به این سوال که آیا تولیدکنندگان داخلی می توانند نیاز بازار را تامین کنند، گفت: برای جواب این سوال، بهترین کار رجوع به آمار است. در سال های اخیر ما به طور متوسط هر ساله بیش از ۶۰ هزار تن لاستیک وارد می کردیم در حالی که نه تولید داخل در فروش مشکلی داشت و نه واردکننده مشکلی در فروش کالای خود احساس می کرد پس بازار این کشش را داشته. اکنون که جلوی واردات گرفته شده قیمت لاستیک های پرمصرف مانند پراید با قیمت مصوب فروش دوبرابر اختلاف دارد.

میرعابدینی درخصوص نحوه واردات لاستیک به کشور گفت: ژاپن و کره از روز اول تحریم ها ارتباط خود را با ما قطع کردند و اکنون چین و کره تنها تامین کنندگان ما هستند. این در حالی است که تا قبل از تحریم ها هزینه هر کانتینر در چین ۱۳۰۰ دلار می شد اما الان باید ۳۳۰۰ دلار پرداخت کنیم. ضمن آنکه فروشنده شرط کرده است که پول باید از کشوری به غیر از ایران برای آنها حواله شود و آنها نیز کالا را به همان کشور فقط می فرستند. این در حالی است که ما مشکل انتقال ارز نیز داریم.

وی با بیان اینکه چه بخواهیم و چه نخواهیم نیازمند واردات هستیم و باید قبل از اینکه به مشکل بر بخوریم اقدام به تامین بازار کنیم، گفت: با وجود تمام مشکلات بین المللی اما مشکل اصلی ما داخلی است به طوری که تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی جلوی کار ما را گرفته است.


واردات لاستیک به صفر رسید
:
امتیاز : 4.0 تعداد رای : 10
  • واردات لاستیک به صفر رسید


    دبیر انجمن وارد کنندگان لاستیک گفت: تعرفه ۴۰درصدی و اختصاص ارز نیمایی که به سختی می‌توان آن را تهیه کرد، باعث شده که واردات هیچ گونه توجیه اقتصادی نداشته باشد.
  • واردات لاستیک به صفر رسید


    اکنون چین و کره تنها تامین کنندگان ما هستند. این در حالی است که تا قبل از تحریم‌ها هزینه هر کانتینر در چین ۱۳۰۰ دلار می‌شد اما الان باید ۳۳۰۰ دلار پرداخت کنیم. ضمن آنکه فروشنده شرط کرده است که پول باید از کشوری به غیر از ایران برای آنها حواله شود و آ
  • واردات 5 هزار تن گوسفند/ آغاز واردات لاستیک هندی


    دبیر ستاد تنظیم بازار با اشاره به توزیع اقلام اساسی مردم، آمادگی این ستاد برای واگذاری توزیع گوشت وارداتی توسط اتاق تعاون را اعلام کرد و گفت: با این کار دست واسطه‌ها از بازار کوتاه خواهد شد.
  • واردات 5 هزار تن گوسفند/ آغاز واردات لاستیک هندی


  • نبود نظارت بر واردات لاستیک


    نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس با هشدار نسبت به نبود نظارت بر واردات لاستیک، گفت: متأسفانه بخشی از واردات لاستیک خودروهای سبک و سنگین از کشور چین صورت می‌گیرد و در این میان این نگرانی وجود دارد که بخشی از این لاستیک‌ها، محصولات بازیافتی باشد.
  • جلوگیری از واردات لاستیک بی‌کیفیت


    عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: نظارت بر کیفیت کالاهای وارداتی از جمله وظایف سازمان استاندارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت است بنابراین بایستی با بررسی دقیق از واردات لاستیک بی‌کیفیت به کشور جلوگیری شود.
  • واردات لاستیک به شرط ارز 4200 تومانی


    واردکنندگان لاستیک خودروهای سنگین برای واردات با ارز ۴۲۰۰ تومان مکلف به تاییدیه مکتوب شدند.
  • تخصیص ارز دولتی به واردات لاستیک


    رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: با پیگیری‌های این سازمان قول‌هایی برای تخصیص ارز دولتی به واردات لاستیک داده شده است.
  • باد لاستیک‌های ایرانی با واردات خالی شد


    تولید لاستیک در ایران بطور مطلوب انجام می شود اما واردات بی رویه این محصول برای تولیدکنندگان مشکل زا شده است.
  • ادامه واردات لاستیک با ارز ۴۲۰۰ تومانی


    مدیرکل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: لاستیک کامیون فعلا جزء کالاهای اساسی طبقه بندی شده است و فعلا واردات آن با ارز ۴۲۰۰ تومانی ادامه دارد.
  • واردات لاستیک کامیون با ارز ۴۲۰۰ تومانی


  • کاهش تعرفه واردات لاستیک به پنج درصد +سند


    گمرک ایران، از اجرایی شدن کاهش تعرفه واردات لاستیک خودروهای سنگین باری و اتوبوسی به پنج درصد خبر داد.
  • مقررات واردات انواع لاستیک اعلام شد


    گمرک ایران با اعلام مقررات واردات انواع لاستیک به کشور تاکید کرد: اخذ مجوز استاندارد جهت واردات انواع لاستیک از طریق گمرکات اجباری است و ثبت سفارش واردات لاستیک در سازمان توسعه تجارت منوط به داشتن نمایندگی های رسمی خدمات پس از فروش است.
  • ضوابط واردات انواع لاستیک اعلام شد


    گمرک ایران با اعلام مقررات واردات انواع لاستیک به کشور تاکید کرد : اخذ مجوز استاندارد جهت واردات انواع لاستیک از طریق گمرکات اجباری است.
  • ضوابط واردات انواع لاستیک اعلام شد


    گمرک ایران با اعلام مقررات واردات انواع لاستیک به کشور تاکید کرد : اخذ مجوز استاندارد جهت واردات انواع لاستیک از طریق گمرکات اجباری است.

گزارش ها

خبر‌های تازه از مجمع «دروز» / ‏احتمال لغو این مجمع بخاطر تنها یک گزارش

خبر‌های تازه از مجمع «دروز» / ‏احتمال لغو این مجمع بخاطر تنها یک گزارش

تمدید مهلت مفت خری / یک گزارش بودار از سمت جاده مخصوص

تمدید مهلت مفت خری / یک گزارش بودار از سمت جاده مخصوص