بازدید: 4

خودروسازان در واردات قطعه شریک هستند

منبع : تابناک کد خبر: 1672199
سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس گفت: خودروسازان تمایلی به از بین رفتن انحصار موجود در صنعت خودروسازی ندارند و با واردات خودرو و تکنولوژی جدید در این حوزه مخالفند.

بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، درباره عدم رغبت خودروسازان ایرانی برای انعقاد قرارداد با شرکت های خودروسازی ژاپنی و کره ای علیرغم تمایل این شرکت ها برای همکاری با ایران پس از برجام، گفت: براساس استعلامی که از بانک مرکزی صورت گرفت بدهی خودروسازان ۳۰ هزار میلیارد تومان، نقدینگی حاصل از پیش فروش خودرو۲۰ هزار میلیارد تومان و بدهی به قطعه سازان نیز ۲۰ هزار میلیارد تومان است.

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان ۱۰ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته دارند، افزود: اعداد و ارقام نجومی مربوط به بدهی ها ، تعهدات معوق خودروسازان نشان دهنده مافیای موجود در این صنعت است.

گردش مالی خودروسازان مبهم است

وی با بیان اینکه ابهامات بسیاری در گردش مالی صنعت خودروسازی وجود دارد، اظهار کرد: اگرچه خودروسازان بدهی و زیان انباشته بسیاری دارند اما یک هزار میلیارد تومان به نهادهای عمومی غیردولتی کمک کردند.

کمک یک هزار میلیارد تومانی خودروسازان به نهادهای عمومی غیردولتی علیرغم بدهی های بسیار

این نماینده مردم در مجلس دهم با طرح این پرسش که صنعت خودروسازی که با بدهی های زیادی رو به رو است چرا باید یک هزار میلیارد تومان به نهادهای عمومی غیر دولتی کمک کند، خاطرنشان کرد: در جلسه کمیسیون اصل ۹۰ که با حضور مدیران خودروسازی برگزار شد از این شرکت ها خواسته شد اطلاعات مربوط به نحوه هزینه کرد پول های حاصل از پیش فروش خودرو را گزارش دهند. در ابتدای امر خودروسازان از ارائه این اطلاعات شانه خالی کردند اما در نهایت پس از اصرار کمیسیون مبنی بر ضرورت شفاف سازی در این امر، مشخص شد ۷۵ درصد مبالغ دریافتی از پیش فروش ها به قطعه سازان پرداخت شده است.

چند درصد از پول یک خودرو سهم قطعه سازان است؟

وی با طرح این پرسش که چند درصد پول یک خودرو سهم قطعه سازی است، ادامه داد: احتمالا سهم قطعه ساز از خودرو یک سوم قیمت است.

پارسایی تصریح کرد: علیرغم اینکه 75 درصد قیمت خودرو سهم قطعه سازان نیست، اما با فرض تایید این موضوع، اگر ۷۵ درصد نقدینگی حاصل از پیش فروش خودروها به قطعه سازان پرداخت شده، بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان محلی از اعراب ندارد. حال این سوال مطرح است چرا در آمار شرکت های خودروسازی، مطالبات قطعه سازان قید می شود.

شرکت های خودروسازی در واردات قطعه شریک هستند

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ با بیان اینکه شرکت های خودروسازی در واردات قطعه شریک هستند، خاطرنشان کرد: باید جزییات مطالبات واردکنندگان قطعات و قطعه سازان داخلی تفکیک شده و مشخص شود.

به زعم پارسایی وارد کنندگان قطعه طلبی از خودروسازان ندارد چرا که خودروسازان با واردکنندگان قطعه شریک هستند. در واقع قطعه سازان داخلی طلبکار اصلی هستند.

خودروسازان ایرانی اجازه ی رقابت و حضور کشورهای خارجی را در صنعت خودروسازی نمی دهند

وی گفت: مادامی که رانت و سرمایه کلان در خودروسازی جریان داشته باشد شرکت های خودروسازی نمی خواهند رقیبی داشته باشند به همین دلیل تمایل به همکاری با تویوتا و سایر شرکت های خارجی ندارد.

این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه خودروسازان ایرانی اجازه ی رقابت و حضور کشورهای خارجی را در صنعت خودروسازی نمی دهند، تاکید کرد: بخش عمده مشکلات موجود در این صنعت ناشی از سهم ۱۸ درصدی دولت در خودروسازی است. حضور دولت در این صنعت تعارض منافع ایجاد می کند.

خودروسازان تمایلی به رقابت پذیر کردن صنعت خودروسازی ندارند

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ اضافه کرد: خودروسازان تمایلی به از بین رفتن انحصار موجود در صنعت خودروسازی ندارند و با واردات خودرو و تکنولوژی جدید در این حوزه موافق نیستند.

با پول های هزینه شده در صنعت خودرو می توانستیم تکنولوژی تویوتا را وارد کشور کنیم

پارسایی با بیان اینکه بدهی خودروسازان به باتلاقی خطرناکتر از موسسات مالی تبدیل شده است، اضافه کرد: با پول های هزینه شده در این صنعت می توانستیم تکنولوژی تویوتا را وارد کشور کنیم تا مردم از خودروی ایمن استفاده کنند و حتی در این صورت توانایی صادرات خودرو نیز ایجاد می شد.

این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه مصرف روزانه بنزین ۹۰ میلیون لیتر است، گفت: سایر کشورها در چهار دهه گذشته مصرف بنزین خودروها را به یک چهارم رساده اند در صورتی که ما هیچ اقدامی در این زمینه انجام نداده ایم اگر مصرف سوخت در این مدت در کشور ما نیز کاهش پیدا می کرد سالانه ۴۲ هزار میلیارد تومان به نفع کشور بود. با صرفه جویی در مصرف بنزین می توان هر ساله تکنولوژی یکی از صنایع خودروسازی جهان مانند تویوتا، هیوندا را وارد کرد.

پشت پرده های خودروسازی روشن می شود

پارسایی تاکید کرد: کمیته ای که در کمیسیون اصل۹۰ به منظور بررسی مشکلات صنعت خودروسازی تشکیل شده پشت پرده های خودروسازی را روشن می کند.

وی در پاسخ به اینکه آیا این کمیته می تواند تا سال آینده گزارشی کاملی از وضعیت خودروسازی و مشکلات آن ارائه دهد، گفت: تلاش کمیته در این راستا است؛ اما از آنجایی که در این حوزه هر روز اتفاق جدیدی رخ می دهد تهیه گزارش باید مداوم به روز شود.

این نماینده مردم در مجلس دهم تبعیض و بی عدالتی را آزاردهنده توصیف کرده و گفت: دو سال پیش ۲۰۰ میلیارد تومان یارانه صنعت و تولید کامل به خودروسازان تخصیص داده شد در صورتی که کمتر از ۵ درصد اشتغال کشور به اینحوزه اختصاص دارد.

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ اظهار کرد: استان فارس بیشتر از خودروسازی اشتغالزایی دارد در حالی که کمتر از ۹۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای صنعتگران این استان در نظر گرفته شده که به صورت ۱۰۰ درصد نیز تخصیص پیدا نمی کند.


خودروسازان در واردات قطعه شریک هستند
:
امتیاز : 4.5 تعداد رای : 11

گزارش ها

ترامپ: دموکرات‌ها از گزارش مولر ناامید شدند

ترامپ: دموکرات‌ها از گزارش مولر ناامید شدند

کاهش فروش «خودرو» گزارش «خوساز» را خط خطی کرد

کاهش فروش «خودرو» گزارش «خوساز» را خط خطی کرد

گزارش دولت ترامپ به کنگره؛ آیا علیه ایران اجماع‌سازی می‌شود؟

گزارش دولت ترامپ به کنگره؛ آیا علیه ایران اجماع‌سازی می‌شود؟

در هوآوی چه می گذرد؟ (+گزارش تصویری)

در هوآوی چه می گذرد؟ (+گزارش تصویری)

بررسی گزارش وزارت اقتصاد درباره وضعیت کسب و کار

بررسی گزارش وزارت اقتصاد درباره وضعیت کسب و کار

سایتهای ضد انقلاب از انتشار گزارش تجمعات ضد انقلاب مقابل سفارتخانه های ایران عصبانی شدند

سایتهای ضد انقلاب از انتشار گزارش تجمعات ضد انقلاب مقابل سفارتخانه های ایران عصبانی شدند

ترامپ: دموکرات‌ها از گزارش مولر ناامید شدند

ترامپ: دموکرات‌ها از گزارش مولر ناامید شدند

گزارش وزارت امور اقتصادی و دارایی درباره وضعیت کسب و کار در ایران بررسی شد

گزارش وزارت امور اقتصادی و دارایی درباره وضعیت کسب و کار در ایران بررسی شد