بازدید: 2

رانت ايرلاين‌ها براي چند چارتركننده خاص

سازمان هواپيمايي كشوري با تأخير يك هفته‌اي پس از اظهارنظر قاطع وزير راه و شهرسازي درباره ممنوعيت پروازهاي چارتري و تأكيد بر انجام اين قبيل پروازها در قالب تور، توپ نابساماني‌هاي حمل‌ونقل هوايي كشور را به زمين سايت‌هاي آنلاين فروش انداخت. سايت‌هايي كه با چارتركننده در ارتباط هستند و اساساً هيچ ارتباطي به قيمت‌هاي درج شده براي اين نوع پروازها ندارند.

جوان آ نلاین: درحالي حمل ونقل هوايي به واسطه فعاليت چارتركنندگان و نبود نظارت سازمان هواپيمايي همچنان نابسامان است كه رئيس هيئت مديره انجمن دفاتر مسافرتي مي گويد: ايرلاين ها فقط با چند چارتركننده خاص همكاري دارند كه اين مسئله بايد توسط دستگاه نظارتي پيگيري شود.
حرمت الله رفيعي در گفت وگو با تسنيم در پاسخ به اين پرسش كه برخي كارشناسان حمل ونقل بر اين باورند وجود روابط غيرمعمول باعث شده تا پروازهاي چارتري به چالش حمل ونقل هوايي تبديل شود، اظهار كرد: بنده نمي توانم اين موضوع را تأييد يا تكذيب كنم، چون معتقدم بيان اين مسئله نمي تواند كاري را اصلاح كند.
وي با بيان اينكه بايد به دنبال راهكار براي حل اين معضل باشيم با طرح اين پرسش كه «چرا شركت هاي هواپيمايي فقط با چند چارتركننده همكاري مي كنند»، ادامه داد: قطعاً سيستم قضايي و نظارتي بايد به اين داستان وارد شوند كه البته اين كار نيز انجام شده است.
وي با تأكيد بر اينكه چارتر در دنيا تعريف و قانون دارد، افزود: سازمان هواپيمايي بايد مشخص كند كه مثلاً بليت پرواز پنج هواپيماي يك ايرلاين چگونه عرضه شود؛ به عنوان نمونه پرواز چهار هواپيما برنامه اي و با قيمت مشخص باشد كه مردم بتوانند بليت آن را از روي سيستم خريداري كنند و پرواز يك فروند هواپيماي ديگر چارتري باشد، اما نه به شيوه اي كه الان در كشور رايج است. رئيس هيئت مديره انجمن صنفي دفاتر خدمات مسافرتي توضيح داد: پروازهاي چارتري نبايد سالانه باشد؛ متأسفانه در كشورمان اين پروازها چارتري است، در حالي كه در دنيا اين نوع پرواز حداكثر يك سيزن (فصل) است و ايرلاين ها بايد براي آن برنامه بدهند.
رفيعي با بيان اينكه پروازهاي چارتري نبايد حذف شود؛ چراكه صنعت گردشگري كشور بايد بر مبناي چنين پروازهايي باشد، اظهار كرد: پروازهاي چارتري بايد مشخص باشد كه براي چه زماني هستند؛ مثلاً براي 15 روز عيد. شركت هاي هواپيمايي نيز نبايد تمام سهميه خود را از رده سيستمي خارج كنند و آن را به چند چارتركننده خاص بدهند.
وي با تأكيد بر اينكه ايرلاين بايد اول به نياز مردم پاسخ بدهد و اگر پروازي اضافه آمد آن را به چارتركننده واگذار كند، يادآور شد: متأسفانه ايرلاين ها برعكس عمل كرده و بليت پروازهاي خود را در ايام پيك و غيرپيك به چارتركننده مي دهند، چارتركننده نيز در ايام غيرپيك بليت را با قيمت پايين به فروش مي رسانند، اما در زمان پيك سفرها مانند ايام تعطيلي 22 بهمن امسال با قيمت بالا بليت ها را مي فروشند و مي گويند اينگونه زيان خود را در ايام غيرپيك به خوبي جبران مي كنيم.
رفيعي بيان كرد: در اين صورت مردم زيان مي كنند و ايرلاين و چارتركننده به سود خوبي دست مي يابند. بليتي كه مثلاً 700 هزار تومان بوده را چارتركننده 2 تا 3 ميليون تومان مي فروشد و اين فشار مضاعفي را به مردم وارد مي كند. رئيس هيئت مديره انجمن صنفي دفاتر خدمات مسافرتي با اشاره به اينكه خوشبختانه سيستم نظارتي پاي كار آمده تا بتواند فضا را كنترل كند، گفت: مهم ترين نياز كنوني بازار پروازهاي داخلي مسافري كشور ايجاد يك فضاي رقابتي است. در حال حاضر چارتركنندگان اندكي بر اساس روابطي كه با ايرلاين دارند، بازار را انحصاري كرده اند. متأسفانه ميدان براي دفاتر باز نشده كه اين مسئله به زيان صنعت حمل ونقل تمام شده است. وي با بيان اينكه چارتركننده پول هاي كلان 10، 20 ميلياردي به ايرلاين ها مي دهند، افزود: به عنوان مثال چارتركننده به شركت هواپيمايي مي گويد «من مسير تركيه را رفته ام و بايد فلان مسيرت را به من بدهي. ايرلاين نيز بر همين اساس پروازهاي خود را به كس ديگري كه با او همكاري نكرده واگذار نمي كند؛ چون از اين ترس دارد كه كار را انجام مي دهد يا خير. از اين رو ايرلاين هميشه سعي مي كند با چارتركننده هميشگي ادامه دهد چه اين روابط سالم بوده يا ناسالم.» رفيعي تصريح كرد: در اين بين سازمان هواپيمايي كشوري بايد به وظيفه قانوني خود يعني نظارت عمل كرده تا ايرلاين ها نتوانند همه پروازهاي خود را چارتري كنند.
براساس اين گزارش، سازمان هواپيمايي كشوري با تأخير يك هفته اي پس از اظهارنظر قاطع وزير راه و شهرسازي درباره ممنوعيت پروازهاي چارتري و تأكيد بر انجام اين قبيل پروازها در قالب تور، توپ نابساماني هاي حمل ونقل هوايي كشور را به زمين سايت هاي آنلاين فروش انداخت. سايت هايي كه با چارتركننده در ارتباط هستند و اساساً هيچ ارتباطي به قيمت هاي درج شده براي اين نوع پروازها ندارند.

 


رانت ايرلاين‌ها براي چند چارتركننده خاص
:
امتیاز : 4.0 تعداد رای : 10

پربازدیدترین اخبار

گزارش ها

قرائت گزارش کمیسیون تلفیق بودجه ۹۸ در صحن علنی

قرائت گزارش کمیسیون تلفیق بودجه ۹۸ در صحن علنی

گزارش روزنامه اطلاعات از نمایش ضد‌ایرانی «ورشو»

گزارش روزنامه اطلاعات از نمایش ضد‌ایرانی «ورشو»

جلسه علنی ۲۷ بهمن آغاز شد/ بررسی گزارش کمیسیون تلفیق از بودجه سال ۹۸

جلسه علنی ۲۷ بهمن آغاز شد/ بررسی گزارش کمیسیون تلفیق از بودجه سال ۹۸

سبز «ساربیل» در میان سرخی سیمانی‌ها/ گزارش حسابرسی شده، عامل جذابیت سهم

سبز «ساربیل» در میان سرخی سیمانی‌ها/ گزارش حسابرسی شده، عامل جذابیت سهم

دهمین گزارش سه ماهه وزارت خارجه درباره اجرای برجام به مجلس ارائه شده است

دهمین گزارش سه ماهه وزارت خارجه درباره اجرای برجام به مجلس ارائه شده است

گزارش نهاد‌های مربوطه از حادثه تروریستی زاهدان در جلسه امروز کمیسیون امنیت ملی

گزارش نهاد‌های مربوطه از حادثه تروریستی زاهدان در جلسه امروز کمیسیون امنیت ملی

گزارش سپاه و وزارت اطلاعات به مجلس؛

گزارش سپاه و وزارت اطلاعات به مجلس؛ "حمایت اطلاعاتی عربستان و امارات" از تروریست‌ها قطعی اعلام شد

گزارش اشپیگل از تمرین کشتار منافقین در آلبانی

گزارش اشپیگل از تمرین کشتار منافقین در آلبانی