بازدید: 2

بودجه ۱۳۰۰ میلیارد تومانی جوابگوی ساخت ۳۷ پروژه ریلی نیست

منبع : خبرنگاران جوان کد خبر: 1535036
لاجوردی گفت: برای ساخت ۳۷ پروژه ریلی بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان است، این درحالی است که در لایحه بودجه ۹۸، ۱۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است.

بودجه ۱۳۰۰ میلیارد تومانی جوابگوی ساخت ۳۷ پروژه ریلی نیست/ عدم بهره وری نامناسب از راه آهن کشورمیثم لاجوردی کارشناس صنعت حمل و نقل در گفت وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه در لایحه بودجه سال ۹۸، ۳۷ پروژه ساخت خطوط ریلی اعم از (احداث خطوط جدید، دو خطه کردن، برقی کردن و ساخت خطوط حومه ای) با طولی بالغ بر ۱۲ هزار کیلومتر آمده است، گفت: بر اساس برآورد همین قانون مجموع اعتبار مورد نیاز برای ساخت و تکمیل همین تعداد پروژه بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان است.

وی ادامه داد: برآورد اعتبار برای تخصیص به این پروژه ها در سال ۹۸ تنها یک هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان بوده است به عبارت دیگر با همین روش تأمین مالی و بدون در نظر گرفتن افزایش هزینه طولانی شدن اجرای پروژه ها برای تکمیل این تعداد طرح بیش از ۸۰ سال زمان نیاز است.

لاجوردی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر خط آهن حدود ۱۰ میلیون تومان اعتبار نیاز دارد، تصریح کرد: به دلیل تعدد پروژه های تعریف شده بیشترین اعتباری که برای یک پروژه جهت تخصیص در سال ۹۸ در نظر گرفته شده ۱۷۰ میلیارد تومان است که معادل ۱۷ کیلومتر خط آهن می شود.

کارشناس صنعت حمل و نقل برای حل این مشکل دو راهکار ارائه داد و گفت: واگذاری پروژه هایی با توجیه مالی به بخش غیردولتی همانند محور چابهار – سرخس، شلمچه – بصره، کرمانشاه – خسروی که از طریق عوائد حاصل از ترانزیت و حق دسترسی بار اصل و سود سرمایه گذار تأمین می شود.

وی اظهار کرد: اولویت بندی پروژه های غیر اقتصادی و دارای جنبه های اجتماعی جهت تخصیص منابع محدود دولتی به عبارت دیگر حذف پروژه های غیر فنی، اقتصادی و تمرکز بر تعداد مشخصی از پروژه هایی با توجیه اجتماعی – سیاسی از مهم ترین راهکار هایی است که زمینه ساز حل مشکل بودجه می شود.

لاجوردی با بیان اینکه در حوزه ناوگان به ویژه واگن باری و مسافری با کمبود مواجه نیستیم، افزود: آنچه باعث شده در این زمینه عملکرد مناسبی نداشته باشیم عدم بهره وری مناسب این ناوگان است.

کارشناس صنعت حمل و نقل تصریح کرد: تعداد ناوگان فعال در بخش بار و مسافر در مقایسه با دنیا بسیار پایین است و ایران یک سوم میانگین دنیا واگن فعال دارد.

وی توضیح داد: در صورتی که شرکت راه آهن نسبت به بهبود بهره وری ناوگان ریلی اقدام کند با اضافه شدن خطوط جدید نباید با کمبود جدی ناوگان روبه رو شویم.

لاجوردی در پایان گفت: هم اکنون میانگین سن ناوگان کشور بالا بوده و از این منظر ضروری است دولت نسبت به تأمین ناوگان ریلی با استفاده از ظرفیت داخلی اقدام کنند.

 انتهای پیام/

میانگین سن ناوگان کشور بسیار بالا است

بودجه ۱۳۰۰ میلیارد تومانی جوابگوی ساخت ۳۷ پروژه ریلی نیست
:
امتیاز : 4.5 تعداد رای : 10

پربازدیدترین اخبار

گزارش ها

گزارشی از فرود هواپیمای ۷۰۷ در باند مرگ

گزارشی از فرود هواپیمای ۷۰۷ در باند مرگ

آموزش و پرورش: گزارشی مبنی بر سه نوبته بودن مدارس ابتدایی دریافت نشده

آموزش و پرورش: گزارشی مبنی بر سه نوبته بودن مدارس ابتدایی دریافت نشده

گزارش تصویری دیدار تیم‌های لبنان و کره شمالی

گزارش تصویری دیدار تیم‌های لبنان و کره شمالی

گزارش دیده بان حقوق بشر از نقض حقوق بشر و جنایات جنگی امارات

گزارش دیده بان حقوق بشر از نقض حقوق بشر و جنایات جنگی امارات

ویدیو / گزارش «وال استریت ژورنال» از مراحل آماده شدن ۲۴ نامزد دموکرات علیه ترامپ در ۲۰۲۰ / از «مزه دهان مردم» تا لحظه «من اسپارتاکوس هستم» +زیرنویس فارسی

ویدیو / گزارش «وال استریت ژورنال» از مراحل آماده شدن ۲۴ نامزد دموکرات علیه ترامپ در ۲۰۲۰ / از «مزه دهان مردم» تا لحظه «من اسپارتاکوس هستم» +زیرنویس فارسی

گزارش المانیتور از اعتراف دولت ترامپ به بی ثمری فشار بر ایران

گزارش المانیتور از اعتراف دولت ترامپ به بی ثمری فشار بر ایران

گزارش دولت آمریکا به شکست سیاست فشار به ایران اذعان کرده است

گزارش دولت آمریکا به شکست سیاست فشار به ایران اذعان کرده است