آسیاتک

بازدید: 7

آخرین جزئیات اطفای حریق نفتکش ایرانی / سانحه سانچی بدترین نوع سوانح دریایی بود

منبع : فارس نیوز کد خبر: 1004345
سخنگوی نفتکش با بیان اینکه سانحه برخورد کشتی فله‌بر و اشتعال نفتکش سانچی از بدترین و نادرترین سوانح دریایی بود، گفت: اولویت اصلی نجات جان دریانوردان و خدمه این نفتکش است.


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سخنگوی شرکت ملی نفتکش لحظاتی پیش در برنامه زنده خبری درباره آخرین جزئیات اطفای این نفتکش ایرانی سانچی صحبت کرد.

محسن بهرامی اظهار داشت: این نفتکش حامل 115 هزار تن میعانات با درجه اشتعال منفی 18 درجه بود که با کمترین حرارت مشتعل می شود و حتی اگر اطفای حریق انجام شود ممکن است با یک نقطه داغ مجددا مشتعل شود.

وی افزود: در اطراف کشتی میعانات گازی و گازهای سمی پس از حادثه پخش شده بود و آتش نیز به سمت راست کشتی محدود شده بود.

بهرامی ادامه داد: اطفای چنین حریقی حاصل از این میعانات بسیار خاص و ویژه است و روند اطفای حریق باید مستمر و با تیم کافی انجام شود. اینگونه حریق ها مشخصات خاص اطفا را می طلبد و نمی توان به راحتی با اینگونه حریق ها جنگید و آن را متوقف کرد.

وی گفت: برای اطفای حریق چنین محموله ای باید به صورت چند جهته و مستمر عملیات انجام داد ضمن آنکه هلی کوپتر از نظر فنی مناسب اطفای چنین حریق هایی نیست.

سخنگوی نفتکش افزود: در حال حاضر کشتی های آتشخوار، آب، کف و فوم را به محل شعله های نفتکش می پاشند که پاشیدن آب بابت خنک کردن نفتکش است.

وی با اشاره به ورود تیم نجات و تجسس چینی به داخل نفتکش به مدت نیم ساعت گفت: MRCCشانگهای اعلام کرد که در قسمت های داخلی نفتکش دما بسیار بالا است که از شناورهای آتشخوار بابت پاشیدن آب و خنک کردن استفاده می شود.

بهرامی با بیان اینکه در حال حاضر یدک کش ژاپنی نیز عملیات اطفای حریق را انجام می دهد، گفت: اولویت ما نجات جان دریانوردان و خدمه این کشتی است زیرا آنها سرمایه واقعی این کشور هستند.

وی درباره کشتی فله بر چینی که با نفتکش سانچی برخورد کرد، گفت: این کشتی فله بر با ظرفیت 75 هزار تن از آمریکا به سمت چین می آمد همه این کشورها مجهز به تجهیزات راداری، موقعیت یاب و غیره هستند.

سخنگوی نفتکش گفت: کشتی ها در حرکت خود مانورهایی دارند و حادثه سانچی در محلی رخ داده که تعداد زیادی کشتی بزرگ ماهیگری حضور داشته اند و تورهای کف کش آنها کیلومترها امتداد دارد ممکن است کشتی ها به آن منطقه که می رسند تغییر مسیر می دهند زیرا وجود چنین کشتی های ماهیگیری ممکن است محاسبات افسر کشتی را به هم بریزد و همه اینها البته خام هستند و قطعاً پس از رمزگشایی جعبه سیاه اطلاعات دقیق خارج می شود.

وی افزود: در زمان بروز چنین حوادثی کشتی ای مثل سانچی به راحتی تغییر مسیر نمی دهد و این تغییر مسیر دقیقه ها به طول می انجامد.

بهرامی با بیان اینکه حادثه نفتکش سانچی جزو بدترین نوع سوانح دریایی است، گفت: فقط در سال 1972 در آرژانتین حادثه ای بدین شکل رخ داده بود.

وی سوءتفاهم در مکالمات رادیویی افسران دو کشتی را از دیگر دلایل احتمالی بابت بروز حوادث دریایی عنوان کرد و گفت: حتی ممکن است یک طرف مشکل زبانی داشته باشد و یا آنکه به درستی نتوانند مفهوم و زاویه چرخش را به یکدیگر منتقل کنند البته همه این موارد فعلاً در حد حدس و گمان است و باید پس از بررسی جعبه سیاه نظرات کارشناسی و قطعی داد.

انتهای پیام/

شارژ
loading...
دانلود نرم افزار

نیازمندی های روز ایران

پربازدیدترین اخبار

تبلیغات

دیگران چه میخوانند

گزارش ها

گزارش زنده؛ پدیده 0 - استقلال 0

گزارش زنده؛ پدیده 0 - استقلال 0

گزارش زنده؛ سپیدرود 1 - سپاهان 0

گزارش زنده؛ سپیدرود 1 - سپاهان 0

سی و یکمین یادواره شهدای عملیات کربلای پنج در مسجد پنبه چی تهران + گزارش تصویری

سی و یکمین یادواره شهدای عملیات کربلای پنج در مسجد پنبه چی تهران + گزارش تصویری

مشکلات متعددی درباره موسسات مالی و اعتباری وجود دارد/ کمیسیون اقتصادی گزارش می‌دهد

مشکلات متعددی درباره موسسات مالی و اعتباری وجود دارد/ کمیسیون اقتصادی گزارش می‌دهد

گزارش زنده؛ نفت تهران 2 - سیاه جامگان 1

گزارش زنده؛ نفت تهران 2 - سیاه جامگان 1

سانچی، سپیدرود و کریمی (گزارش ویژه)

سانچی، سپیدرود و کریمی (گزارش ویژه)

متن گزارش کمیسیون تلفیق درباره لایحه بودجه ۹۷

متن گزارش کمیسیون تلفیق درباره لایحه بودجه ۹۷

گزارش فرستاده مجلس از سفر به شانگهای: چین در حادثه سانچی قصوری نداشته است

گزارش فرستاده مجلس از سفر به شانگهای: چین در حادثه سانچی قصوری نداشته است

مطالب جالب از سراسر وب

آسیاتک عینک ارزان